Proteção com a ajuda do FSC em viagens, no transporte, no avião. Tratamento com corretores de estado funcional do FSC Koltsov

Pergunta: Um massoterapeuta comum em uma policlínica, qual FSC deve ser usado para protegê-lo? Durante o trabalho e para recuperação após o trabalho. Koltsov S.V. (7 de dezembro de 2016): Bem, o que temos em mãos. Se for ele, então a mão direita deve estar fechada, mas com as mesmas duas, por exemplo. Aqui não é particularmente necessário espalhar o pensamento pela árvore, o que está à mão é o que deve ser fechado. Aqui a questão não é tanto a troca de energia, mas também a troca de energia, claro, ou seja, o massoterapeuta vai parar de se cansar, não vai pegar nos seus pacientes, essa é a principal função do FSC. Pergunta: A massoterapeuta é uma mulher. Qual FSC em qual mão é necessária durante o trabalho. Koltsov S.V. (7 de dezembro de 2016): Sim, deixe o mais banal "Amuleto Feminino" pendurado. Pergunta: Bem, aqui está uma pergunta particular - um homem é maquinista de locomotiva elétrica, 48 anos Koltsov S.V. 21 de fevereiro de 2015: Sim, a saúde pode ser ruim lá, porque lá a força dos campos eletromagnéticos nas cabines é enorme, e lá serão coletados seus FSCs. Bom, houve um experimento assim, em particular, eles disseram que estavam fazendo experimentos, não fui eu, foi um dos dirigentes que estava em Chita, em Ulan-Ude, abordaram os ferroviários do depósito de Ulan-Ude, com maquinistas de locomotivas elétricas, mas há muito, tudo desapareceu rapidamente. Bem, eles verificaram. Bem, sim, bom. Mas as coisas não foram mais longe. Pergunta: Quais corretores devo usar? Neymatov E. M. 2 de dezembro de 2015: Percebi que se descesse de metrô provavelmente pegaria a Pirâmide Dourada e o Clear Space. Bom, dependendo de… por exemplo, sou vulnerável à influência das pessoas, vou para a sociedade, posso usar “Charme Feminino / Masculino” lá, posso usar o 20º da série dourada, mas não desço há muito tempo, então não levei nada comigo. Pergunta: Quais FSCs devem ser usados ​​no avião para pilotos e aeromoças? Koltsov S. V. 13 de outubro de 2015: O bom senso sugere "Espaço Puro" - 16º. Foi testado muitas vezes por pessoas diferentes e funciona da mesma forma para todos. Décimo quarto? Décimo quarto para outro. Também será útil a bordo, para que aí não aconteçam excessos. Pergunta: Qual corretor é melhor para levar na estrada? Hotchenkova N.V.: Para quê? Por segurança? 14 ou 16, e de preferência ambos. Como kit de primeiros socorros, levo sempre comigo, além desses dois corretores, o primeiro, o segundo e o quinto, não esquecendo do amuleto. Bem, então - às vezes nove, às vezes dez, posso usar esses dois corretores. Ou seja, o que você precisa? Para que? Do público: É melhor levar no avião, nos vôos…. Luzginova S. V. (20/09/2016): Não, mas nos aviões, nos vôos, é melhor pegar o dia 14, 16 e Anti-Cataclismo.. O dia 14 protege contra quaisquer acidentes, cataclismos, terrorismo. O dia 16 cria um espaço claro ao seu redor. “Anti-cataclismo” cria uma harmonia dos elementos para que você não caia em nenhum… “Anti-cataclismo” é geralmente um conto de fadas, não um FSC, mas um conto de fadas – em qualquer situação, em qualquer doença de qualquer órgão, em qualquer situação de vida. Ou seja, tudo neste mundo é tecido a partir dos elementos. Todos. Pergunta: Se os FSCs levam a falhas nas leituras dos instrumentos de precisão, é possível que um piloto tenha FSCs consigo durante os voos? Koltsov S.V.: Um piloto pode fazer isso, estamos falando de equipamentos de medição. Trata-se de quaisquer instrumentos de medição finos que precisam ser calibrados. Quando um piloto está voando e precisa mudar sua atenção: pitch - yaw - roll, ao mesmo tempo você não afetará os instrumentos de forma alguma. Eles são feitos de acordo com outros princípios, em ondas transversais. Eu sei disso, uma vez participei do pouso de um avião espacial. Tive que dominar não só o tema espacial, mas também o da aeronave. Não haverá efeito nos instrumentos de aviação. Estamos falando de equipamentos de medição finos, quando é necessário medir características quantitativas ali, ou quebrei alguns medidores de pH com as próprias mãos. Ou seja, um dos elementos estruturais entrou em ressonância com o campo externo e não quer mais sair dele. Na verdade, surgiu outro problema - como destruir esta polarização estável? Descobriu-se que essa dor de cabeça é muito mais difícil do que levá-la até lá. Não há nada de errado com esses dispositivos. Pergunta: Os pilotos de aeronaves podem usar o FSC? Isso afeta o funcionamento dos dispositivos? Koltsov S. V.: Não há nenhum equipamento de medição a bordo da aeronave que precise ser calibrado. E altímetros e sensores de velocidade funcionam com princípios completamente diferentes, eles não irão falhar. Claro que não. Além disso, visitei recentemente a empresa Tupolev - em todas as aeronaves existem problemas insolúveis de compatibilidade eletromagnética, quando surgem correntes parasitas e campos eletromagnéticos. Só que ninguém pensou em como superar isso. Se, nas mesmas condições do campo ressonante, todas as transições de fase forem feitas para os mesmos fios de cobre ou para os elementos da estrutura mecânica do revestimento, esses problemas desaparecerão por si mesmos. Além disso, se os pilotos voarem com KFSs, e eu estava no Kubinka e vi as condições em que os conhecidos Vityazs treinam, eles pulam para longe dos médicos como o inferno do incenso só porque há tantos equipamentos enfiados nas cabines que é é difícil para uma pessoa normal sobreviver lá. Se você tiver o FSC, esse problema desaparece. Pergunta: Durante o controle no aeroporto, o FSC pode ser determinado no corpo? Koltsov SV: Não há peças metálicas, então todos os detectores passam. Então, quando eles começam a bater com as mãos "- bem, o que é isso"? Qual é o seu negócio? Então, você diz a eles algo assim: “processar água” – eles ficam para trás em qualquer país em que estejam. Pergunta: Todos os tipos de verificações técnicas em aeroportos e fronteiras não prejudicam as câmeras do FSC? Koltsov S.V.: Nada acontecerá com eles. Importei centenas para a Alemanha e nada, e eles pararam: “Por que vocês têm tanto ferro não translúcido?” Você abre, mostra, mas tudo bem, vamos lá...