Protección con la ayuda de KFS al viajar, en transporte, en avión. Tratamiento con los correctores del estado funcional de Koltsov

Pregunta: Un terapeuta de masaje ordinario en un policlínico, ¿qué SFC debería utilizar para su protección? Durante el trabajo y para la recuperación después del trabajo. Kiltsov S.V. (7/12/2016): Bueno, cuáles están a la mano. Si es él, entonces la mano derecha debe estar cerrada, con las mismas dos, por ejemplo. Aquí no es especialmente necesario pensar en el árbol, lo que hay a mano y lo que hay que cerrar. Aquí no se trata tanto del intercambio de energía, bueno, incluido el intercambio de energía, por supuesto, es decir, el masajista dejará de cansarse, no se cansará de sus pacientes, esta es la función principal del KFS. Pregunta: La masajista es una mujer. ¿Qué KFS se necesita para qué mano durante el trabajo? Kiltsov S.V. (7 de diciembre de 2016): Que cuelgue el más banal "Encanto de la Mujer". Pregunta: Bueno, aquí hay una pregunta privada: un hombre, conductor de locomotora eléctrica, de 48 años. S. V. Koltsov 21 de febrero de 2015: Sí, allí la salud puede estar vacía, porque allí la intensidad de los campos electromagnéticos en las cabinas es enorme y el KFS-k los recogerá allí. Bueno, hubo un experimento así en particular, dijeron que estaban realizando experimentos, no era yo, era uno de los líderes que estaba en Chita, en Ulan-Ude, se acercaron a los trabajadores ferroviarios en el depósito de Ulan-Ude con conductores de locomotoras eléctricas, pero allí todo se calmó muy rápidamente. Sí, lo comprobaron. Sí, bien. Pero el asunto no fue más lejos. Pregunta: ¿Qué correctores debo usar? Neimatov E. M. 2 de diciembre de 2015: Me di cuenta de que si bajaba al metro, definitivamente tomaría "Golden Pyramid" y "Clean Space". Bueno, dependiendo de eso... por ejemplo, soy vulnerable a la influencia de la gente, salgo a la sociedad, ahí puedes usar el "Hechizo Femenino/Masculino", puedes usar el número 20 de la serie dorada, pero no he bajado en mucho tiempo, así que no me llevé nada. Pregunta: ¿Qué CFS utilizar en el avión para pilotos y asistentes de vuelo? Koltsov S. V. 13 de octubre de 2015: El sentido común sugiere "Espacio limpio" - el día 16. Probados muchas veces por diferentes personas, todos funcionan más o menos igual. ¿Decimocuarto? Decimocuarto por otro. También te vendrá muy bien a bordo para que allí no se produzcan excesos. Pregunta: ¿Qué corrector es mejor llevar de viaje? Hotchenkova N.V.: ¿Para qué? ¿Por seguridad? 14 o 16, o mejor ambos. Como botiquín de primeros auxilios siempre llevo conmigo además de estos dos correctores el primero, el segundo y el quinto, sin olvidar el amuleto. Y luego, a veces nueve, a veces diez, puedo tomar ambos correctores. Es decir, ¿qué necesitas? ¿Para qué? Desde la sala: Es mejor tomar aviones, vuelos... Luzginova S. V. (20 de septiembre de 2016): No, es mejor tomar los días 14, 16 y "Anticataclysm" en aviones y vuelos. El 14 protege contra accidentes, cataclismos y terrorismo. El 16 crea un espacio limpio a tu alrededor. "Anticataclysm" crea una armonía de elementos para que no caigas en ninguno... "Anticataclysm" es un cuento de hadas en general, no un SFC, sino un cuento de hadas - en cualquier situación, para cualquier enfermedad de cualquier órgano, para cualquier situación de la vida. Es decir, todo en este mundo está tejido a partir de los elementos. Todo. Pregunta: Si los CFC provocan fallos en las lecturas de los instrumentos de precisión, ¿está bien que el piloto lleve consigo un CFC durante los vuelos? S. V. Koltsov: El piloto puede hacerlo, se trata de equipos de medición. Se trata de cualquier dispositivo de medición delgado que deba ser tara. Cuando el piloto está volando y necesita cambiar su atención: el cabeceo es un tirón, pero al mismo tiempo no tienes influencia sobre los instrumentos. Se crean según otros principios, sobre ondas transversales. Lo sé, una vez participé en el aterrizaje de un avión espacial. Tenía que dominar no sólo el tema espacial, sino también el tema de los aviones. Los dispositivos de aviación no se verán afectados. Estamos hablando de equipos de medición delgados, cuando es necesario medir características cuantitativas, o rompí un par de medidores de pH con mis propias manos. Es decir, algunos de los elementos de la estructura entraron en resonancia con el campo externo y ya no quieren salir de él. De hecho, surgió otro problema: ¿cómo destruir esta polarización persistente? Resulta que este dolor de cabeza es mucho más difícil que llevarlo allí. No pasará nada terrible con estos dispositivos. P: ¿Pueden los pilotos de aviones utilizar CFC? ¿No afecta el funcionamiento de los dispositivos? S. V. Kiltsov: A bordo del avión no hay ningún equipo de medición que deba tararse. Y los altímetros y sensores de velocidad funcionan según otros principios, no fallarán. Por supuesto que no afectan. Además, recientemente estuve en la empresa Tupol: en todos los planos existen problemas difíciles de compatibilidad electromagnética, cuando surgen corrientes parásitas y campos electromagnéticos. Es solo que nadie pensó en cómo superarlo. Si todas las transiciones de fase para los mismos cables de cobre o elementos del diseño mecánico de la piel se realizan en las mismas condiciones del campo resonante, estos problemas desaparecerán por sí solos. Además, si los pilotos vuelan con KFSk, y yo estaba en el "Kubinka" y vi las condiciones en las que entrena el conocido "Vytyaz", saltan de los médicos como el infierno por el incienso solo porque hay tanto equipo metido en las cabinas que es difícil para una persona normal sobrevivir allí. En presencia de KFS, este problema desaparece. Pregunta: ¿Es posible detectar KFS en el cuerpo durante el control del aeropuerto? Kiltsov S. R.: No hay piezas metálicas, por lo que todos los detectores pasan. Entonces, cuando empiezan a tocar con las manos" - bueno, ¿qué es esto"? ¿Y cuál es tu negocio? Sí, les dices algo como esto: "tratar el agua": se quedan atrás, sin importar en qué país se encuentren. Pregunta: ¿Todo tipo de controles técnicos en los aeropuertos, que en las fronteras no dañan a los KFS-kams? SV Koltsov: Pero a ellos no les pasará nada. Importé cientos hasta Alemania y nada, y me pararon: "¿por qué tienes tanto hierro opaco?" Lo abres, lo muestras y bueno, está bien, vamos...