Protezione con l'aiuto di FSC in viaggio, sui trasporti, in aereo. Trattamento con i correttori dello stato funzionale di FSC Koltsov

Domanda: Un normale massaggiatore in un policlinico, quale FSC dovrebbe essere usato per proteggerlo? Durante il lavoro e per il recupero dopo il lavoro. Koltsov S.V. (7 dicembre 2016): Bene, cosa sono a portata di mano. Se è lui, allora la mano destra deve essere chiusa, ma con le stesse due, per esempio. Qui non è particolarmente necessario diffondere il pensiero lungo l'albero, ciò che è a portata di mano è ciò che dovrebbe essere chiuso. Qui la questione non è tanto lo scambio di energia, ma anche lo scambio di energia, ovviamente, cioè il massaggiatore smetterà di stancarsi, non risponderà ai suoi pazienti, questa è la funzione principale dell'FSC. Domanda: La massaggiatrice è una donna. Quale FSC su quale mano è necessaria durante il lavoro. Koltsov S.V. (7 dicembre 2016): Sì, lascia appendere il più banale "Amuleto da donna". Domanda: Bene, ecco una domanda privata: un uomo è un macchinista di una locomotiva elettrica, di 48 anni Koltsov S.V. 21 febbraio 2015: Sì, lì la salute può essere cattiva, perché lì la forza dei campi elettromagnetici nelle cabine è enorme e lì verranno raccolti i loro FSC. Ebbene, c'è stato un esperimento del genere, in particolare, hanno detto che stavano conducendo esperimenti, non ero io, era uno dei leader che era a Chita, a Ulan-Ude, si sono avvicinati ai ferrovieri nel deposito di Ulan-Ude, con macchinisti di locomotive elettriche, ma lì tutto è svanito rapidamente. Bene, hanno controllato. Ebbene sì, bene. Ma le cose non andarono oltre. Domanda: quali correttori dovrei indossare? Neymatov E. M. 2 dicembre 2015: Mi sono reso conto che se fossi andato in metropolitana, probabilmente avrei preso la Piramide d'Oro e Clear Space. Beh, a seconda... ad esempio, sono vulnerabile all'influenza delle persone, vado in società, lì posso usare "Fascino femminile / maschile", posso usare il 20esimo della serie d'oro, ma non scendo da molto tempo, quindi non ho portato niente con me. Domanda: Quali FSC dovrebbero essere utilizzati sull'aereo per piloti e hostess? Koltsov S. V. 13 ottobre 2015: Il buon senso suggerisce "Spazio puro" - 16. È stato testato molte volte da persone diverse, funziona più o meno allo stesso modo per tutti. Quattordicesimo? Quattordicesimo per un altro. Tornerà utile anche a bordo, affinché non si verifichino eccessi. Domanda: quale correttore è meglio portare in viaggio? Hotchenkova N.V.: Per cosa? Per sicurezza? 14 o 16, e preferibilmente entrambi. Come kit di pronto soccorso porto sempre con me, oltre a questi due correttori, il primo, il secondo e il quinto, senza dimenticare l'amuleto. Bene, allora, a volte un nove, a volte un dieci, posso prendere entrambi questi correttori. Cioè, di cosa hai bisogno? Per quello? Dal pubblico: È meglio portarlo sugli aerei, sui voli…. Luzginova S. V. (20/09/2016): No, ma sugli aerei, sui voli, è meglio prendere il 14, il 16 e l'Anti-Cataclisma..Il 14 protegge da eventuali incidenti, cataclismi, terrorismo. Il 16 crea uno spazio chiaro intorno a te. “Anti-cataclisma” crea un’armonia degli elementi in modo da non cadere in nessuno… “Anti-cataclisma” è generalmente una fiaba, non un FSC, ma una fiaba – in ogni situazione, in qualsiasi malattia di qualsiasi organo, in qualsiasi situazione di vita. Cioè, tutto in questo mondo è tessuto dagli elementi. Tutto. Domanda: Se gli FSC portano a fallimenti nelle letture degli strumenti di precisione, è possibile che un pilota abbia con sé gli FSC durante i voli? Koltsov S.V.: Un pilota può farlo, stiamo parlando di strumenti di misurazione. Si tratta di tutti gli strumenti di misura sottili che necessitano di essere calibrati. Quando un pilota sta volando e ha bisogno di spostare la sua attenzione: beccheggio - imbardata - rollio, allo stesso tempo non influenzerai in alcun modo gli strumenti. Sono realizzati su altri principi, su onde trasversali. Lo so, una volta ho preso parte all'atterraggio di un aereo spaziale. Dovevo padroneggiare non solo il tema spaziale, ma anche quello aereo. Non ci sarà alcun effetto sugli strumenti dell'aviazione. Stiamo parlando di apparecchiature di misurazione fine, quando è necessario misurare le caratteristiche quantitative lì, oppure ho rotto un paio di pHmetri con le mie stesse mani. Cioè, uno degli elementi strutturali è entrato in risonanza con il campo esterno e non vuole più uscirne. In effetti, è sorto un altro problema: come distruggere questa polarizzazione stabile? Si è scoperto che questo mal di testa è molto più difficile che guidarlo lì. Non c'è niente di sbagliato in questi dispositivi. Domanda: I piloti di aerei possono utilizzare FSC? Influisce sul funzionamento dei dispositivi? Koltsov S.V.: A bordo dell'aereo non ci sono strumenti di misurazione che debbano essere calibrati. E gli altimetri, i sensori di velocità funzionano secondo principi completamente diversi, non falliranno. Ovviamente no. Inoltre, di recente ho visitato l'azienda Tupolev: su tutti gli aerei ci sono problemi irrisolvibili di compatibilità elettromagnetica, quando sorgono correnti parassite e campi elettromagnetici. È solo che nessuno ha pensato a come superarlo. Se, nelle stesse condizioni del campo risonante, tutte le transizioni di fase vengono effettuate per gli stessi fili di rame o per gli elementi della struttura meccanica della guaina, questi problemi scompariranno da soli. Inoltre, se i piloti volano con i KFS, e io ero proprio sul Kubinka e ho visto le condizioni in cui si allenano i famosi Vityaz, saltano via dai medici come dannati dall'incenso solo perché nelle cabine di pilotaggio ci sono così tante attrezzature che è difficile affinché una persona normale possa sopravvivere lì. Se hai FSC su te stesso, questo problema scompare. Domanda: Durante il controllo in aeroporto è possibile determinare l'FSC sulla carrozzeria? Koltsov SV: Non ci sono parti metalliche, quindi tutti i rilevatori passano. Quindi, quando iniziano a scalpitare con le mani "- beh, cos'è questo"? Di cosa ti occupi? Quindi, dici loro qualcosa del genere: "processare l'acqua" - restano indietro in qualunque paese si trovino. Domanda: Tutti i tipi di controlli tecnici negli aeroporti e alle frontiere non danneggiano le telecamere FSC? Koltsov S.V.: A loro non succederà nulla. Ne ho importati centinaia in Germania, ma niente, e loro si sono fermati: "Perché avete così tanto di una specie di ferro non traslucido?" Lo apri, lo fai vedere, ma va bene, andiamo...