Protezione tramite FSC durante i viaggi, i trasporti, in aereo. Trattamento con FSC dei correttori dello stato funzionale di Koltsov

Domanda: Un normale massaggiatore in una clinica, quali FSC dovrebbe usare per proteggersi? Durante il lavoro e per il recupero dopo il lavoro. Koltsov S.V. (7/12/2016): Bene, che tipo sono a portata di mano. Se è lui, allora devi chiudere la mano destra, con le stesse due, per esempio. Qui non c'è bisogno particolare di diffondere i propri pensieri su tutto l'albero, quello che è a portata di mano è quello che devi chiudere. Qui la questione non è tanto lo scambio di energia, ma anche lo scambio di energia, ovviamente, cioè il massaggiatore smetterà di stancarsi, non risponderà ai suoi pazienti, questa è la funzione principale di FSC. Domanda: La massaggiatrice è una donna. Quale FSC dovrebbe essere utilizzato e su quale mano durante il lavoro. Koltsov S.V. (07/12/2016): Lasciate appendere il più banale “Amuleto da donna”. Domanda: Bene, ecco una domanda privata: un uomo è un macchinista di locomotiva elettrica, di 48 anni. Koltsov S.V. 21 febbraio 2015: Sì, lì la salute può essere cattiva, perché lì l’intensità dei campi elettromagnetici nelle cabine è enorme, ed è lì che verranno raccolti i loro FSC. Ebbene, c'è stato un esperimento del genere in particolare, hanno detto che stavano conducendo esperimenti, non sono io, è uno dei leader che era a Chita, a Ulan-Ude, si sono avvicinati ai ferrovieri del deposito di Ulan-Ude, con macchinisti di locomotive elettriche, ma lì tutto è morto molto rapidamente. Ebbene sì, hanno controllato. Ebbene sì, bene. Ma le cose non andarono oltre. Domanda: quali correttori dovrei indossare? Neymatov E.M. 2 dicembre 2015: Mi sono reso conto che se fossi andato in metropolitana, probabilmente avrei preso la "Piramide d'Oro" e "Spazio Pulito". Bene, a seconda... ad esempio, sono vulnerabile all'influenza delle persone, vado in società, lì puoi usare l '"Amuleto da donna / uomo", puoi usare il 20esimo della serie oro, ma non scendo da molto tempo, quindi non ho portato niente con me. Domanda: Quali FSC dovrebbero utilizzare i piloti e gli assistenti di volo su un aereo? Koltsov S.V. 13 ottobre 2015: Il buon senso suggerisce “Clean Space” - il 16. Testato più volte da persone diverse, funziona più o meno allo stesso modo per tutti. Quattordicesimo? Il quattordicesimo è per un altro. Sarà utile anche a bordo affinché non si verifichino incidenti. Domanda: quale correttore è meglio portare in viaggio? Khotchenkova N.V.: Per cosa? Per sicurezza? 14 o 16, o meglio ancora entrambi. Come cassetta di pronto soccorso d'emergenza, porto sempre con me, oltre a questi due correttori, il primo, il secondo e il quinto, senza dimenticare l'amuleto. Bene, allora, a volte un nove, a volte un dieci, posso prendere entrambi questi correttori. Cioè, di cosa hai bisogno? Per quello? Dal pubblico: È meglio portarlo sugli aerei, sui voli…. Luzginova S.V. (20/09/2016): No, ma sugli aerei, sui voli, è meglio prendere 14, 16 e “Anti-cataclisma”. Il 14 protegge da eventuali incidenti, disastri, terrorismo. Il 16 crea uno spazio chiaro intorno a te. "Anti-cataclisma" crea l'armonia degli elementi in modo che non cadano sotto nessuno... "Anti-cataclisma" è generalmente una fiaba, non un FSC, ma una fiaba - in ogni situazione, per qualsiasi malattia di qualsiasi organo, per qualsiasi situazione di vita. Cioè, tutto in questo mondo è tessuto dagli elementi. Tutto. Domanda: Se gli FSC portano ad errori nelle letture degli strumenti di precisione, allora è possibile per un pilota avere un FSC con sé durante i voli? Koltsov S.V.: Il pilota può farlo, stiamo parlando di strumenti di misurazione. Si tratta di tutti gli strumenti di misura sottili che necessitano di essere calibrati. Quando un pilota sta volando e ha bisogno di spostare la sua attenzione: beccheggio - imbardata - rollio, ma allo stesso tempo non influenzerai in alcun modo gli strumenti. Sono realizzati secondo principi diversi, su onde trasversali. Lo so, una volta ho contribuito all'atterraggio di un aereo spaziale. Ho dovuto padroneggiare non solo il tema spaziale, ma anche il tema dell'aereo. Non ci sarà alcun impatto sugli strumenti aeronautici. Stiamo parlando di apparecchiature di misurazione fine, quando è necessario misurare caratteristiche quantitative, oppure ho rotto un paio di pHmetri con le mie stesse mani. Cioè, alcuni elementi strutturali sono entrati in risonanza con il campo esterno e non vogliono più uscirne. In effetti, è sorto un altro problema: come distruggere questa polarizzazione stabile? Si è scoperto che questo mal di testa è molto più complicato che guidarlo lì. Non succederà nulla di male con questi dispositivi. Domanda: I piloti di aerei possono utilizzare FSC? Influisce sul funzionamento dei dispositivi? Koltsov S.V.: A bordo dell'aereo non sono presenti strumenti di misurazione che debbano essere calibrati. Ma gli altimetri e i sensori di velocità funzionano secondo principi completamente diversi; non falliranno. Ovviamente no. Inoltre, di recente ho visitato l'azienda Tupolev: su tutti gli aerei ci sono problemi irrisolvibili di compatibilità elettromagnetica quando si verificano correnti vaganti e campi elettromagnetici. È solo che nessuno ha pensato a come superarlo. Se, nelle stesse condizioni del campo risonante, tutte le transizioni di fase vengono effettuate per gli stessi fili di rame o per elementi della struttura meccanica dell'involucro, questi problemi scompariranno da soli. Inoltre, se i piloti volano con gli FSC, e io ero proprio sul Kubinka e ho visto in quali condizioni si allena il famoso "Vityazis", saltano via dai dottori come matti solo perché c'è così tanta attrezzatura stipata nelle cabine di pilotaggio che è difficile per una persona normale sopravvivere lì. Se hai FSC su te stesso, questo problema scompare. Domanda: Durante il controllo in aeroporto è possibile determinare l'FSC sulla carrozzeria? Koltsov S.V.: Non ci sono parti metalliche lì, quindi tutti i rilevatori passano attraverso. Quindi, quando iniziano a scalpitare con le mani "beh, che cos'è?" Di cosa ti occupi? Quindi, se dici loro qualcosa del genere: “trattare l’acqua”, restano indietro in qualunque paese si trovino. Domanda: Tutti i tipi di controlli tecnici negli aeroporti e alle frontiere non danneggiano le telecamere FSC? Koltsov S.V.: A loro non succederà nulla. Ne ho portati a centinaia in Germania, ma niente, e mi hanno fermato: "Perché avete così tanto di una specie di ferro opaco?" Lo apri, lo mostri e okay, andiamo.